תיקון מוצע בהוראת נוהל של משרד התחבורה

קיבלנו פנייה מאיגוד לשכות המסחר להצטרף להתנגדות לנוהל חדש של משרד התחבורה (נוהל 10/13). התיקון המבוקש מחייב יבואן של "רכב תפעולי" (שאינו רשאי לעלות על הכביש) לצרף תצהיר מטעם הרוכש, (מאומת ע"י עו"ד) לפיו הוא מתחייב להפעיל את הכלי רק באזור רכב תפעולי המצוי ברשותו. איגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי (באיגוד לשכות המסחר) הגיש את עמדתו למשרד התחבורה, ובה הוא מתנגד נחרצות לתיקון המוצע. האיגוד מדגיש כי הרכבים התפעוליים הם חיוניים למגוון רחב של מגזרים במשק, ובהם קיבוצים, מפעלים ומרכזים לוגיסטיים. לפיכך, נטען כי הכבדה בירוקרטית, החזרת דרישות לחתימות מרובות והטלת חובות פיקוח ואכיפה מחוסרות סמכות על היבואנים, יסרבלו את התהליך, יפגעו קשות בעסקים (במיוחד על רקע נזקי המלחמה) ויובילו למעבר חלופי לרכבי בנזין ודיזל מזהמים. האיגוד מבקש להותיר את המצב הקיים על כנו, ומציע כי ככל שנדרש מעקב, יאומץ מודל של רישום עצמי על ידי הרוכש (בדומה לאופניים חשמליים), לצד המשך התחייבות היבואנים להחתים את הלקוחות על הצהרות ייעוד ולשמור את התיעוד. כל המעוניין להצטרף להליך ההתנגדות מוזמן לפנות לעו"ד יגאל דנינו יועמ"ש ההתאחדות במייל daninoyl@gmail.com.